|
Detail produk:
|
| Lebar: | 100mm-2500mm | Panjang: | 200-12000mm |
|---|---|---|---|
| ketebalan: | 1,5-30 mm atau Disesuaikan | Nilai: | AH36 DH36 EH36 |
| Kondisi: | Hot Rolled | Menggunakan: | Bangunan Kapal |
| Ketentuan Pembayaran: | L/CT/T (Deposit 30%) | Pengolahan: | Menyediakan Layanan Proses Baja |
| Istilah Perdagangan: | EXW,FOB,CIF,CFR | Permukaan: | Hot Rolled |
| Perawatan permukaan: | Minyak anti karat, sandblasting | Perawatan permukaan: | Dilapisi |
| Penggunaan: | pembuatan kapal | Pabrik: | ZPSS LISCO |
| kekuatan hasil: | ≥ 235 MPa | Nama Produk: | Pelat Baja Kapal |
| kode Hs: | 27040010 | Aplikasi: | Pembuatan kapal, anjungan lepas pantai |
| Kondisi pengiriman: | Hot Rolled | ||
| Menyoroti: | Plat baja bangunan kapal ABS EH36,Baja kapal bertenaga tinggi yang digulung panas,Plat bangunan kapal yang dicat anti karat |
||
Material baja galangan kapal dalam baja karbon dan paduan, kompatibel dengan kekuatan tinggi, suhu rendah, dan pengelasan masukan panas tinggi.
Pelat baja galangan kapal diproduksi di bawah persetujuan metode produksi dari badan klasifikasi di berbagai negara yang mengacu pada baja lepas pantai dan kelautan.
Menurut kekuatan luluhnya, pelat galangan kapal dapat dibagi menjadi kelas di bawah ini:
1. Kelas umum A, B, D, dan E dibedakan menurut suhu impak baja. Nilai impak dari semua kelas baja adalah sama.
2. Persyaratan pemanasan awal baja struktur lambung berkekuatan tinggi: Untuk semua ketebalan pelat AH, DH, EH lebih besar dari sudut 30mm, sambungan pantat, harus dipanaskan awal hingga 120 ~ 150 °C sebelum pengelasan.
3. Untuk ketebalan pelat ≤ 30mm, suhu sekitar di bawah 5 ° C, dipanaskan awal hingga 75 ° C; Suhu sekitar di bawah 0 ° C, dipanaskan awal hingga 75 ~ 100 ° C.
Rentang Ketebalan: 5 mm -150 mm
Rentang Lebar: 1500 mm - 3900 mm
Rentang Panjang: 6 m, 12 m, gulungan
Dengan pengecatan anti karat.
|
Elemen |
C |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
C (karbon) adalah elemen penguat yang sangat diperlukan dalam baja, tetapi peningkatan kandungan C mengurangi ketangguhan impak suhu rendah baja dan memperburuk kemampuan las baja. Oleh karena itu, perlu untuk mengontrol kandungan C dalam baja.
Menurut pengalaman memproduksi baja yang mengandung aluminsum, untuk memastikan kandungan aluminium dalam baja dan fluiditas baja cair, metode pra-deoksidasi adalah untuk mengontrol secara ketat kandungan karbon dari titik akhir dan paduan paduan besar untuk mengontrol oksidasi baja cair. Cara menambahkan aluminium.
Untuk memastikan ketangguhan impak suhu rendah yang baik dari kelas baja, penggulungan pelat kapal kelas 355MPa mengadopsi proses penggulungan terkontrol tipe II yang ketat.
|
Sifat Mekanik |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kelas Baja |
Ketebalan/mm |
Titik Luluh/ MPa |
Kekuatan Tarik/ MPa |
Perpanjangan/ % |
Uji Impak Tipe-V |
||
|
Suhu/ ℃ |
Penyerapan Impak Rata-rata kerjaAkv/J |
||||||
|
Vertikal |
Horizontal |
||||||
|
A |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
- |
- |
- |
|
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
|
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
|
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-40 |
≥27 |
≥20 |
|
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
|
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
|
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40 |
≥31 |
≥22 |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
|
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
|
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40 |
≥34 |
≥24 |
Kekuatan umum pelat baja galangan kapal kelas A dan B dapat memenuhi persyaratan proses dan sifat mekanik melalui penggulungan biasa, sehingga proses produksinya relatif sederhana.
Seri kelas D dan E (termasuk AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) pelat baja galangan kapal membutuhkan ketangguhan suhu rendah yang baik dan kinerja pengelasan yang baik. Produksi pelat baja galangan kapal berkekuatan tinggi perlu dinormalisasi dengan cara penggulungan terkontrol dan proses pendinginan terkontrol atau perlakuan panas dengan peralatan yang lebih lengkap. Pada saat yang sama, kemurnian baja internal dari billet yang dipasok diperlukan tinggi, terutama kandungan S, P, N, 0 dan H dalam baja harus dikontrol secara ketat.
Untuk memastikan kinerja pelat kapal berkekuatan tinggi, teknologi mikro-paduan diadopsi. Dengan menambahkan Nb, V, Ti dan elemen paduan lainnya ke baja, dikombinasikan dengan proses penggulungan terkontrol, butiran diperhalus dan ketangguhan ditingkatkan.
Kekuatan tinggi, spesifikasi tinggi, dengan skala besar dan ety kapal, dan perubahan dalam spesifikasi pelapisan, permintaan untuk panel kelas-A biasa secara bertahap berkurang, dan permintaan untuk panel berkekuatan tinggi meningkat, yang terkonsentrasi pada kapal besar selebar 5m. Pelat, papan kapal tebal khusus setebal 200-300mm.
![]()
![]()
![]()
![]()
Q1: Apa syarat pembayaran Anda?
A: 30% T/T sebagai deposit di muka, 70% sebelum pengiriman, Kami akan menunjukkan foto dan paket sebelum Anda membayar saldo.
Q2: Apa syarat pengiriman?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
Q3: Apa syarat pengepakan?
A: Umumnya, kami mengemas barang kami dalam bundel atau gulungan dengan batang atau sabuk, kami juga dapat mengemas barang sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Q4: Berapa waktu pengiriman Anda?
A: Untuk stok, kami dapat mengangkut barang ke pelabuhan pemuatan dalam 7 hari kerja setelah kami menerima deposit. Untuk periode produksi, biasanya dibutuhkan sekitar 15 hari hingga 30 hari setelah kami menerima deposit.
Q5: Bisakah Anda memproduksi sesuai dengan sampel?
A: Ya, kami dapat dibuat khusus oleh sampel atau gambar teknik Anda, kami dapat membuat cetakan dan perlengkapan.
Q6: Bisakah Anda memberikan sampel pujian?
A: Ya, kami dapat memberikan sampel gratis dengan ketentuan tersedia dalam stok, namun, biaya transportasi ditanggung oleh pembeli.
Q7: Bagaimana Anda dapat menjamin kualitas produk Anda?
A: Setiap produk diproduksi oleh bengkel bersertifikat, diperiksa oleh kami sepotong demi sepotong sesuai dengan standar QA/QC nasional. Kami juga dapat mengeluarkan garansi kepada pelanggan untuk menjamin kualitas.
Q8: Apa keuntungan dari perusahaan Anda?
A:(1): Kualitas utama dan harga yang wajar.
(2): Pengalaman luar biasa yang luas dengan layanan purna jual.
(3): Setiap proses akan diperiksa oleh QC yang bertanggung jawab yang memastikan kualitas setiap produk.
(4): Tim pengepakan profesional yang menjaga setiap pengepakan dengan aman.
(5): Pesanan percobaan dapat dilakukan dalam satu minggu.
(6): Sampel dapat diberikan sesuai kebutuhan Anda.
Kontak Person: Mr. Gao Ben
Tel: +86-18068357371
Faks: 86-0510-88680060