|
Detail produk:
|
| Pabrik: | Baja Bao Baja Mittel | Membentuk: | Piring |
|---|---|---|---|
| Aplikasi: | Pembuatan Kapal, Anjungan Lepas Pantai, Teknik Kelautan | Ketebalan: | 5mm-100mm |
| Kelas: | CCS LR | Penggunaan: | pembuatan kapal |
| Bahan: | Baja | Perawatan Permukaan: | Dilapisi, galvanis |
| Nilai: | A, B, D, E, AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 | Teknik: | Hot Rolled |
| Ketentuan Pembayaran: | L/CT/T (Deposit 30%) | Kondisi: | Hot Rolled |
| Menggunakan: | Pembuatan kapal | Komoditi: | produk baru piring corten S355-JOWP |
| Permukaan: | Dicat Hitam | ||
| Menyoroti: | DH36 Pelat baja bangunan kapal,Pelat baja bangunan kapal 14mm,Plat baja konstruksi kapal DH36 |
||
| Nama Produk | Pelat Baja Pembuatan Kapal |
| Standar | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN, dll. |
| Material | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
| Panjang | 1000mm-12000mm atau sesuai kebutuhan |
| Lebar | 600mm-3000mm atau sesuai kebutuhan |
| Ketebalan | 3mm-300mm atau sesuai kebutuhan |
| Teknik | Hot rolled |
| Perawatan Permukaan | Bersih, peledakan dan pengecatan sesuai kebutuhan pelanggan |
| Toleransi Ketebalan | ±0.15mm |
| Aplikasi | Untuk mencegah lambung kapal dari korosi kimia, korosi elektrokimia dan kehidupan laut serta mikroorganisme. Digunakan untuk membuat badan kapal, dek, dll. |
| MOQ | 25 ton. Kami juga dapat menerima pesanan sampel. |
| Waktu Pengiriman | Dalam 15-20 hari kerja setelah menerima deposit atau L/C |
| Pengepakan Ekspor | Kertas tahan air, dan strip baja dikemas. Paket Layak Laut Ekspor Standar. Cocok untuk semua jenis transportasi, atau sesuai kebutuhan |
| Kapasitas | 250.000 ton/tahun |
Karena lingkungan kerja kapal yang keras, kulit lambung kapal terkena korosi kimia air laut, korosi elektrokimia dan korosi organisme laut dan mikroorganisme; lambung kapal terkena dampak angin dan gelombang yang besar dan beban bergantian; bentuk kapal dipersulit oleh metode pemrosesan, dll. Baja untuk struktur lambung kapal sangat dibutuhkan. Pertama-tama, ketangguhan yang baik adalah persyaratan yang paling penting. Selain itu, kekuatan tinggi, ketahanan korosi yang baik, kemampuan las, sifat pembentukan dan kualitas permukaan diperlukan.
Baja Pembuatan Kapal Baja pembuatan kapal hot rolled kami diproduksi sesuai dengan Masyarakat Klasifikasi yang relevan, contohnya termasuk Lloyds Register dan Det Norske Veritas.
Produk baja kami meliputi pelat pembuatan kapal baja, bagian baja fabrikasi dan pelat lantai untuk decking. Kami juga dapat menyediakan bulb flats untuk pengaku pelat, sudut baja struktural dan sudut terbalik.
Pelat kami dipasok di bawah spesifikasi ASTM/ASME (ASTM A131 / ASME SA 131) yang merupakan spesifikasi standar untuk Baja Struktural untuk Kapal. Kami menawarkan baja pembuatan kapal berkekuatan lebih tinggi sebagai standar. Baja berkekuatan tinggi menawarkan keuntungan biaya yang signifikan dengan mengurangi berat struktur dibandingkan dengan baja yang digunakan.
Pelat cocok untuk digunakan dalam pembangunan kapal kontainer dan kapal barang besar serta jalur pelayaran komersial seperti kapal pesiar mewah dan feri. Pilihan pasokan termasuk pelat berat, pelat yang dirawat permukaannya dan bagian pra-fabrikasi. Dalam banyak kasus, baja juga dapat dipasok sebagai gulungan hot rolled atau dipotong menjadi panjang (lembaran).
Material hasil tinggi ini umumnya digunakan dalam pembangunan lambung dan superstruktur untuk kapal pengiriman besar. Nilai tersebut secara eksklusif untuk penggunaan pembuatan kapal sebagaimana ditetapkan dalam standar.
Normal steel grade: A B D E
Nilai baja kekuatan tinggi: AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Nilai baja kekuatan Ultra Tinggi: AH40 DH40 EH40 FH40
Pelat baja yang digunakan untuk kapal laut dan lepas pantai: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Klasifikasi society: (ASTM A-131)ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
| Grade | C | Si | Mn | P | S | Als | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | Nb | V |
| AH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH32 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH36 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH40 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
Sifat Mekanik Pelat Baja Pembuatan Kapal
| Grade | Ketebalan(mm) maks | Titik Luluh(Mpa) min | Kekuatan Tarik(Mpa) | Perpanjangan(%)min | Uji dampak V | Uji tekuk dingin | |||
| Suhu(ºC) | Rata-rata AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| memanjang Min | melintang Min | ||||||||
| A | 50 | 235 | 400~520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| B | 50 | 235 | 400~520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
| D | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | d=3a |
| E | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | d=3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
Dimensi yang Tersedia untuk Pelat Pembuatan Kapal
| Item | Ketebalan (mm) | Lebar (mm) | Diameter Panjang/koil(mm) |
| Pelat pembuatan kapal | 6~50 | 1300~3000 | 3000~15000 |
| Koil pembuatan kapal | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
![]()
![]()
Kontak Person: Mr. Gao Ben
Tel: +86-18068357371
Faks: 86-0510-88680060