|
Detail produk:
|
| Kualitas baja: | Baja paduan | Paduan atau tidak: | Apakah Paduan |
|---|---|---|---|
| Teknik: | Hot Rolled, Forged, Cold Drawn | Aplikasi: | Batang Baja Struktural |
| Jenis: | Batang Baja Paduan | Standar: | ASTM, DIN, AISI, JIS |
| Bentuk: | Bulat | Panjang: | 1m-6m |
| Permukaan: | hitam atau terang | Diameter: | 12mm-650mm |
| Ukuran: | 5-900MM | ||
| Cahaya Tinggi: | Bar baja paduan nitriding,1.8519 Bar Baja Alloy,OD100MM Bar Bulat Baja |
||
31CrMoV9 adalah baja nitriding yang memiliki setidaknya 2,3%Cr,0.15% Mo,00,1%V sebagai elemen paduan penguat.
Karena ketahanannya yang tinggi, itu terutama digunakan di industri otomotif dan teknik mesin komponen umum.30CrMoV9 sulit untuk dilas dan oleh karena itu tidak boleh digunakan dalam konstruksi las.Ini dapat mencapai kekerasan permukaan 800 HV setelah nitriding.31CrMov9 secara langsung terlibat dengan nitriding baja 30CrMoV9 (DIN1.7707).
1.Bentuk & Ukuran & Toleransi Pasokan
Bar yang digulung panas:Φ6-Φ130mm,panjang: 3000-10000mm
Hot Forged round bar:Φ130-Φ1000mm,Length: 3000-10000mm
Flat bar/Blcoks: Ketebalan:120-800mm xLebar:120-1500mm,Length:2000-6000mm
| Perbaikan permukaan | Toleransi |
| Hitam untuk kondisi palsu | (0,+5mm) |
| Hitam Untuk Kondisi Bergulir | (0,+1mm) |
| Berbalik kasar | (0,+3mm) |
| Penggilingan | Terbaik h9 |
| Dipoli | Yang terbaik h11 |
| Dikulit | H11 terbaik |
| Ditarik dengan dingin | H11 terbaik |
2.Komposisi Kimia
| Kelas | C | Mn | P | S | Ya. | V | Cr | Mo |
| 31CrMoV9/1.8519 | 0.27-0.34 | 0.40-0.70 | ≤ 0.025 | ≤ 0.035 | ≤ 0.4 | 0.1-0.2 | 2.3-2.7 | 0.15-0.25 |
3Properti Fisik
Kapadatan, g/cm3: 7.85
Kapasitas panas spesifik, J/(kg.K):460
Konduktivitas termal, W/m.K.:42
Resistivitas listrik, Ohm.mm2 /m:0.19
Modulus elastisitas, Gpa: 210
4. Sifat Mekanis
| Diameter d mm | 16-40 | 40-100 | 100 sampai 160 | 160-250 |
| Kekuatan output Mpa | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥650 |
| Kekuatan tarik Mpa | 1100-1300 | 1000-1200 | 900-1100 | 850-1050 |
| Perpanjangan, % | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 |
| Dampak, J | ≥ 25 | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 40 |
| Kekerasan, HB | 331-380 | 298-359 | 271-331 | 253-319 |
5.Menyalin
Panaskan suhu antara 1050°C-1150°C,tunggu waktu yang cukup untuk baja untuk dipanaskan secara menyeluruh.Panaskan kembali baja setelah suhu di bawah 850°C.Retakan mudah terjadi ketika tidak benar mendinginkan jalan setelah ditempa, jadi harus didinginkan ses lambat mungkin di tungku atau di pasir setelah ditempa.
6Pengolahan panas
| Tunggu waktu, h | Kekerasan,HV | ||||||
| 30 | 750 | 540 | 430 | 410 | 400 | 380 | 380 |
| 90 | 830 | 750 | 640 | 530 | 430 | 410 | 410 |
| 120 | 790 | 730 | 660 | 600 | 540 | 460 | 400 |
| 180 | 800 | 760 | 700 | 640 | 580 | 550 | 420 |
| Kedalaman, mm | 0.15 | 0.25 | 0.35 | 0.45 | 0.55 | 0.65 | 1 |
7.Jominy Test -Jarak dari ujung mati mm
| mm | 2 | 8 | 12 | 16 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |
| HRC | 51 | 50 | 50 | 49 | 48 | 46 | 44 | 42 | 41 | 41 |
8. Aplikasi
31CrMoV9 baja nitriding digunakan dalam mekanika otomotif dan mekanika umum, yang harus nitrided untuk kekuatan keausan yang sangat tinggi, misalnya gigi, batang atau poros.Bagian-bagian struktural dari rambu-rambu menengah dan besar dan kekerasan permukaan tinggi, misalnya, katup dan katup gerbang, tabung untuk mesin pembakaran, katup uap superpanas dan fittings.
Kontak Person: Mr. Gao Ben
Tel: +86-18068357371
Faks: 86-0510-88680060
