| Komposisi Kimia |
| |
Minimal. % |
% Maks |
| Karbon |
0,12 |
0,20 |
| Silikon |
0 |
1,00 |
| mangan |
0 |
1,00 |
| Nikel |
1.25 |
3.00 |
| Kromium |
15.00 |
18.00 |
| Fosfor |
0 |
0,04 |
| Sulfur |
0 |
0,03 |
*Kisaran karbon dapat sangat bervariasi
*Penambahan nikel opsional. |
| Persyaratan Sifat Mekanik Untuk Bahan yang Dianil dan Diperlakukan Panas - Kondisi T Ke AS2837 - 1986 431 dan BS970 Part3 1991 431S29 |
| Kondisi |
Anil |
*T |
| Kekuatan Tarik Mpa |
Minimal |
|
850 |
| Maks |
|
1000 |
| 0,2% Kekuatan Hasil Mpa |
Minimal |
|
635 |
| Perpanjangan pada 5.65√S0 % |
Minimal |
|
11 |
| Izod Dampak Valua J mm |
Minimal |
|
63 34
63 20 |
| Kekerasan HB |
Minimal |
|
248 |
| Maks |
277 |
302 |
*Bahan yang ditebar umumnya dalam kondisi T.
catatan. Periksa sertifikat pabrik jika penting untuk penggunaan akhir. |
| Sifat Mekanik Khas Pada Suhu Kamar - *Dikeraskan dan Ditempa hingga Kondisi T |
| Kekuatan Tarik Mpa |
940 |
| 0,2% Kekuatan Hasil Mpa |
750 |
| Perpanjangan dalam 50mm% |
19 |
| Dampak Izod J |
65 |
| Kekerasan |
HB |
280 |
| RC |
30 |
| *Suhu Pengerasan Khas |
980oC - 1020oC |
| *Suhu Tempering Khas |
640oC - 660oC |
| 590oC - 610oC |
| Sifat Mekanik Khas Pada Suhu Kamar - Dikeraskan Dengan Pendinginan Minyak pada 980oC dan Ditempa Sesuai Indikasi |
| Temperatur Tempering oC |
250 |
370 |
480 |
590 |
650 |
|
|
| Kekuatan Tarik Mpa |
1370 |
1390 |
1410 |
980 |
920 |
|
|
| 0,2% Kekuatan Hasil Mpa |
1030 |
1130 |
1200 |
790 |
690 |
|
|
| Perpanjangan dalam 50mm% |
16 |
16 |
16 |
19 |
20 |
|
|
| Dampak Charpy J |
54 |
*34 |
*16 |
65 |
70 |
|
|
| Kekerasan |
HB |
410 |
420 |
425 |
295 |
270 |
|
|
| RC |
44 |
45 |
46 |
32 |
29 |
|
|
Kekuatan tarik tinggi dan kekuatan luluh tinggi dengan sifat benturan sedikit lebih rendah bila ditempa di bawah 370oC.
Ukuran Bagian 30mm
*Perhatikan penurunan sifat benturan. Tempering dalam kisaran 370oC - 565oC harus dihindari. |
| Sifat Suhu Tinggi |
| 431 menampilkan ketahanan yang baik terhadap penskalaan dalam layanan berkelanjutan hingga 700oC. Namun penggunaannya pada suhu kerja yang lebih tinggi menghasilkan penurunan kekuatan tarik dan kekerasan yang signifikan, yang selanjutnya meningkatkan keuletan. |
| Sifat Mekanik Khas pada Temperatur Tinggi, Dikeraskan pada 1010oC dan Ditempa pada 30oC Di Atas Suhu Kerja |
| Temperatur Tempering oC |
510 |
570 |
620 |
| Suhu Kerja oC |
480 |
540 |
590 |
| Kekuatan Tarik Mpa |
1350 |
720 |
435 |
| Perpanjangan dalam 50mm% |
15 |
20 |
26 |
| Kekerasan Suhu Ruangan setelah Pengujian |
HB |
440 |
330 |
280 |
| RC |
47 |
37 |
30 |
| catatan. Kekuatan rambat dan tegangan pecah juga berkurang secara signifikan pada suhu kerja yang lebih tinggi. |
| Sifat Suhu Rendah |
| 431 tidak direkomendasikan untuk digunakan pada suhu di bawah nol karena penurunan sifat benturan yang signifikan seperti yang terjadi pada sebagian besar baja selain jenis baja austenitik. |
| Pembengkokan Dingin |
| Dalam kondisi pengerasan dan temper seperti yang dipasok akan sangat sulit karena kekuatan luluhnya yang tinggi dan umumnya tidak direkomendasikan. |
| Pembengkokan Panas |
| Dalam kondisi pengerasan dan temper seperti yang dipasok, hal ini tidak disarankan karena pengaruhnya terhadap sifat mekanik di dalam zona yang terpengaruh panas. |
| Ketahanan Korosi |
431 memiliki ketahanan korosi tertinggi dari semua baja tahan karat Martensit, dan meskipun tidak setinggi baja tahan karat austenitik, baja ini berada di lingkungan korosif tertentu yang serupa dengan kelas 301 dan 302.NB. Ia memiliki ketahanan korosi yang optimal di semua lingkungan dalam kondisi pengerasan dan temper, dan oleh karena itu tidak direkomendasikan untuk digunakan dalam kondisi anil. Yang paling penting adalah oksigen selalu dibiarkan bersirkulasi dengan bebas di semua permukaan baja tahan karat untuk memastikan bahwa lapisan oksida krom selalu ada untuk melindunginya. Jika hal ini tidak terjadi, karat akan terjadi seperti pada jenis baja non-stainless lainnya. Untuk ketahanan korosi yang optimal, permukaan harus bebas dari kerak dan partikel asing.
Bagian yang sudah jadi harus dipasivasi.
|
| Penempaan |
| Panaskan secara merata hingga 1150oC - 1200oC, tahan hingga suhu merata di seluruh bagian. Jangan direndam tetapi segera mulai menempa. Jangan terlalu panas karena akan menyebabkan hilangnya ketangguhan dan keuletan. Jangan menempa di bawah 900oC Tempa yang sudah jadi harus didinginkan sepelan mungkin dalam kapur kering atau abu sampai suhu kamar dan segera dianil subkritis.
|
| Perlakuan Panas |
| Annealing Sub-Kritis |
Panaskan secara merata pada suhu 620oC - 660oC hingga suhu seragam di seluruh bagian.
*Rendam sesuai kebutuhan - waktu yang disarankan 6 hingga 12 jam tetapi bisa lebih lama, dinginkan di udara. |
| anil |
Panaskan pada suhu 950oC - 1020oC, tahan hingga suhu merata di seluruh bagian. *Rendam sesuai kebutuhan.
Dinginkan dalam minyak atau udara dingin. Temper segera selagi tangan masih hangat. Catatan: Sifat benturan terbaik dicapai dengan pengerasan di atas 1020oC. Ketahanan korosi terbaik ditambah sifat mekanik dicapai dengan pengerasan pada suhu sekitar 980oC dan tempering di atas 590oC. |
| Pengerasan |
| Panaskan pada suhu 950oC - 1020oC, tahan hingga suhu merata di seluruh bagian. *Rendam seperlunya. Dinginkan dalam minyak atau udara dingin. Temper segera selagi masih hangat.Catatan: Pengerasan dari suhu 1020oC - 1060oC akan memberikan ketahanan korosi yang optimal, namun pengerasan dari suhu sekitar 980oC akan memberikan kombinasi terbaik antara ketahanan korosi dan sifat mekanik.
|
| Nitridasi |
| Sebelum dilakukan nitridasi, lapisan oksida krom yang melindungi permukaan harus dipecah dengan pengawetan atau peledakan pasir halus. Nitriding dilakukan pada suhu 500oC - 550oC diikuti dengan pendinginan lambat (tanpa pendinginan) untuk mengurangi masalah distorsi. Oleh karena itu, suku cadang dapat dikerjakan hingga mendekati ukuran akhir, hanya menyisakan toleransi penggilingan saja. Selalu pastikan bahwa suhu tempering yang digunakan selama perlakuan panas awal lebih tinggi dari suhu nitridasi, jika tidak maka kekuatan inti akan terpengaruh. |
| Tempering (Kondisi T) |
| Panaskan hingga suhu 590oC - 680oC sesuai kebutuhan, tahan hingga suhu seragam di seluruh bagian, rendam sesuai kebutuhan, dinginkan di udara. |
| Perawatan Tempering Ganda, sebagai berikut direkomendasikan untuk ketangguhan optimal. |
Panaskan hingga 640oC - 680oC. *Rendam seperlunya, dinginkan di udara.
Diikuti oleh:
Panaskan kembali pada suhu 590oC - 610oC. *Rendam sesuai kebutuhan, dinginkan di udara.431 tentu saja dapat ditempa pada suhu yang jauh lebih rendah sehingga menghasilkan kekuatan tarik yang jauh lebih tinggi dengan sifat benturan yang lebih rendah. catatan. Namun tempering dalam kisaran 370oC - 565oC harus dihindari karena sifat rapuhnya, sehingga mengakibatkan pengurangan sifat benturan dan hilangnya ketahanan terhadap korosi.*Suhu pemanasan, laju pemanasan, waktu pendinginan dan perendaman akan bervariasi karena faktor-faktor seperti ukuran/bentuk benda kerja, juga jenis tungku yang digunakan, media pendinginan dan fasilitas pemindahan benda kerja, dll. Silakan berkonsultasi dengan pengolah panas Anda untuk hasil terbaik.
|
| permesinan |
| 431 mesin terbaik dalam kondisi pengerasan dan temper sesuai pasokan dan dianggap siap dikerjakan dengan semua operasi seperti pembubutan dan pengeboran dll. mampu dilakukan dengan memuaskan. Pengerasannya tidak sama dengan baja tahan karat austenitik seri 300, namun dalam hal ini lebih mirip dengan baja paduan rendah dengan daya tarik tinggi seperti 4140 dll. Oleh karena itu, karena sifat tariknya yang tinggi, semua pemesinan harus dilakukan sesuai dengan rekomendasi pabrikan mesin untuk jenis perkakas, umpan, dan kecepatan yang sesuai. |
| Pengelasan |
| 431 umumnya tidak direkomendasikan untuk pengelasan baik dalam kondisi anil atau pengerasan dan temper, karena kemampuan pengerasan udaranya yang dapat menyebabkan pembentukan martensit getas, yang mengakibatkan retak dingin akibat tegangan kontraksi di dalam las dan zona yang terpengaruh panas. Semakin tinggi kandungan karbon semakin tinggi kemampuan pengerasannya dan semakin besar risiko retak. Pemanasan awal dan kontrol suhu interpass selama pengelasan, ditambah pendinginan yang sangat lambat dan anil pasca pengelasan adalah metode terbaik untuk mencegah retak. Prosedur pengelasan berikut dan perlakuan panas pasca pengelasan dapat dijadikan panduan hanya jika pengelasan diperlukan.
|
| Prosedur Pengelasan |
| Elektroda atau batang las harus berbahan hidrogen rendah tipe 410 atau *serupa bila diperlukan kekuatan yang baik, jika tidak, elektroda atau batang tahan karat austenitik seperti 308 atau *serupa dapat digunakan sehingga menghasilkan las yang lebih ulet bila kekuatan tidak terlalu kritis dan anil pasca pengelasan tidak memungkinkan atau tidak diinginkan. Panaskan terlebih dahulu pada suhu 200oC - 300oC dan pertahankan suhu interpass pada minimum 200oC. Setelah pengelasan selesai, dinginkan sepelan mungkin hingga tangan hangat jika memungkinkan: Anneal sub-kritis pasca-pengelasan pada suhu 620oC - 660oC, dan dinginkan di udara.*Silakan berkonsultasi dengan pemasok bahan habis pakai pengelasan Anda. |
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
Indonesian
