|
Detail produk:
|
| OD: | 10-300mm | Permukaan: | Hitam dan Cerah |
|---|---|---|---|
| Perawatan panas: | Anil | Aplikasi: | Pin Raja, Pin Piston, Roda Gigi, Poros Spline |
| Panjang: | 6000mm | Properti fisik: | Gravitasi Spesifik 7.85 |
| Cahaya Tinggi: | Bar Baja Bulat Alloy Hot Rolled,ASTM A322 Alloy Round Steel Bar,EN10083-3 Bar Baja Alloy |
||
Baja AISI SAE 8620 adalah material paduan rendah yang umum digunakan untuk karburasi, dengan respons karburasi yang sangat baik, kemampuan pengerasan yang baik untuk sebagian besar ukuran bagian, memiliki banyak aplikasi luas karena biayanya yang rendah, kemampuan mesin yang lebih baik, dan ketersediaan.
Tabel di bawah ini merangkum sifat dan spesifikasi baja SAE AISI 8620 termasuk komposisi kimia, sifat mekanik, kekerasan, perlakuan panas, dll.
Komposisi kimia baja AISI SAE 8620 tercantum pada tabel di bawah ini.
| Komposisi Kimia SAE AISI 8620, % | ||||||||||||
| Standar | Kelas Baja (UNS) | C | Ya | M N | P, ≤ | S, ≤ | Kr | Tidak | Mo | Cu, ≤ | HAI, ≤ | Al, ≤ |
| ASTM A322; ASTM A29/A29M |
8620 (UNS G86200) | 0,18-0,23 | 0,15-0,35 | 0,70-0,90 | 0,035 | 0,040 | 0,40-0,60 | 0,40-0,70 | 0,15-0,25 | – | – | – |
| ASTM A534 | 8620 jam | 0,17-0,23 | 0,15-0,35 | 0,60-0,95 | 0,025 | 0,015 | 0,35-0,65 | 0,35-0,75 | 0,15-0,25 | 0,3 | 0,002 | 0,05 |
Sifat mekanik material AISI SAE 8620 tercantum dalam tabel berikut termasuk kekuatan luluh (yield stress), kekuatan tarik, kekuatan impak dan kekerasan, dll.
Catatan:
| Sifat mekanik baja paduan 8620 | |||||||
| Baja (UNS) | Kekuatan tarik, Mpa (ksi), ≥ | Kekuatan hasil, Mpa (ksi), ≥ | Perpanjangan dalam 50 mm (2 in.), %, ≥ | Pengurangan luas, %, ≥ | Kekerasan, HB | Kekuatan tumbukan Izod, J (ft·lbf) | Kondisi atau pengobatan |
| 8620 (UNS G86200) | 633 (92) | 357 (52) | 26.3 | 59.7 | 183 | 100 (74) | Dinormalisasi pada 915 °C (1675 °F) |
| 536 (78) | 385 (56) | 31.3 | 62.1 | 149 | 115 (83) | Anil pada suhu 870 °C (1600 °F) | |
Peringkat kemampuan mesin: 65% untuk batangan jadi dingin berdasarkan peringkat kemampuan mesin baja 1212 sebesar 100%, struktur mikro terutama terdiri dari perlit acicular dan bainit.Kekerasan Brinell: 179-235 HB.
| Pengaruh massa terhadap kekerasan baja paduan 8620 yang dinormalisasi | |||
| Nilai (UNS) | Suhu normalisasi, °C (°F) | Batang dengan diameter, mm (in.) | Kekerasan, HB |
| 8620 (UNS G86200) | 915 (1675) | 13 (1/2) | 197 |
| 25 (1) | 183 | ||
| 50 (2) | 179 | ||
| 100(4) | 179 | ||
| Pengaruh massa terhadap kekerasan padam minyak (HRC) baja paduan rendah 8620 dengan berbagai diameter batang. | ||||||||||||
| Paduan | 13 mm (0,5 inci) | 25 mm (1 inci) | 50 mm (2 inci) | 100 mm (4 inci) | ||||||||
| Permukaan | 1/2 radius | Tengah | Permukaan | 1/2 radius | Tengah | Permukaan | 1/2 radius | Tengah | Permukaan | 1/2 radius | Tengah | |
| 8620, 8620 jam | 43 | 43 | 43 | 29 | 27 | 25 | 23 | 22 | 97 HRB | 22 | 95 HRB | 93 HRB |
| Perkiraan suhu transformasi baja paduan 8620 | |||||
| Nilai | Suhu transformasi pada pemanasan pada 28 °C/jam (50 °F/jam) | Suhu transformasi pada pendinginan pada 28 °C/jam (50 °F/jam) | |||
| 8620 (UNS G86200) | Ac1 | Ac3 | Ar3 | Ar1 | MS |
| 730 (1350) | 830 (1525) | 770 (1415) | 660 (1220) | 395 (745) | |
| Temperatur pengerasan untuk baja 8620 rendah karbon dan paduan rendah setelah karburasi | |||
| baja SAE | Perlakuan | Suhu, °C (°F) | Catatan |
| 8620, 8615, 8617, 8622, 8625, 8720 | Karburasi | 900-955 (1650-1750) | |
| Panaskan kembali | 800-830 (1475-1525) | Ketika kekerasan case saja adalah yang terpenting | |
| 830-855 (1525-1575) | Ketika diinginkan kekerasan inti yang lebih tinggi | ||
| Tempering | 120-175 (250-350) | Opsional (Untuk menghilangkan stres sebagian dan meningkatkan ketahanan terhadap retak akibat operasi penggilingan.) | |
| Media pendingin: Minyak | |||
| Temperatur austenisasi dan media quenching untuk pengerasan langsung baja paduan rendah 8620 | |||
| AISI | Temperatur austenisasi, °C (°F) | Media pendinginan | Temperatur, °C (°F) |
| 8620 (UNS G86200) | 845 (1550) | Minyak atau Austenitisasi pada suhu 830 °C (1525 °F) untuk pendinginan air | 200-650 (390-1200) |
| Siklus anil penuh untuk baja karburasi paduan 8620 | |||||
| AISI | Proses konvensional | Proses isotermal | |||
| Suhu anil, °C (°F), Tahan selama 45 menit | Pendinginan | Suhu anil, °C (°F) | Suhu isotermal, °C (°F) | Tunggu, h | |
| 8620 | 870 (1600) | Tungku Dingin | 885 (1625) | 660 (1220 ) | 4 |
| Bahan 8620 biasanya tidak memerlukan anil penuh.Normalisasi atau perlakuan isotermal akan menghasilkan struktur terbaik untuk pemesinan. | |||||
| Parameter karburasi penting untuk beberapa kelas baja roda gigi 8620 | ||
| AISI | Perawatan panas | Suhu, °C (°F) |
| 8620 | Normalisasi | 870-930 (1600-1700) |
| anil | 860 (1575) | |
| Karburasi | 930 (1700) | |
| Panaskan kembali | 775-840 (1425-1550) | |
| MS | 395 (745) | |
| Perlakuan panas khas untuk karburasi baja paduan 8620 | ||||
| AISI | Normalisasi | Suhu karburasi, °C (°F) | Metode pendinginan | Suhu temper, °C (°F) |
| baja 8620 | Setidaknya harus setinggi suhu karburasi diikuti dengan pendinginan udara | 900-925 (1650-1700) | Padamkan dalam Minyak | 120-175 (250-350) |
| Catatan: Karburasi: Praktik yang biasa dilakukan adalah mengurangi suhu karburasi hingga sekitar 845°C (1550°F) sebelum quenching untuk meminimalkan deformasi dan mempertahankan austenit. Tempering: Opsional.Tempering biasanya digunakan untuk menghilangkan sebagian tegangan dan meningkatkan ketahanan retak pada operasi penggilingan.Dalam beberapa kasus aplikasi, gunakan suhu yang lebih tinggi dari suhu yang ditunjukkan. |
||||
| Aplikasi umum bagian baja martempering 8620 dalam garam | |||||
| Bagian | Nilai | Ketebalan bagian maksimum, mm (in.) | Berat, kg (lb) | Kondisi Martempering | |
| Suhu garam, °C (°F) | Waktu minimum dalam garam, min | ||||
| Spindel mesin sekrup | 8620 Karburasi | 10.2 (0.40) | 6.35 (14.0) | 205 (400) | 3 |
| Sproket mesin sekrup | 38.1 (1.50) | 9.07 (20.0) | 205 (400) | 3 | |
| Aplikasi umum bagian baja martempering 8620 dalam minyak | |||||||||
| Bagian | Nilai | Ketebalan bagian maksimum, mm (in) | Diameter luar, mm (dalam) | Berat, kg (lb) | Suhu karburasi, °C (°F) | Kedalaman wadah, μm (0,001 in) | Suhu pendinginan, °C (°F) | Suhu minyak martempering, waktu dalam minyak ≥5 menit. | Kekerasan permukaan, HRC |
| Poros bergaris | baja 8620 | 50,8 (2) | 50,8 (2) | 5.1 (11.25) | 925 (1700) | 1525-1725 (60-68) | 925 (1700) | 165 | 58-62 |
| baja 8625 | 44,4 (1,75) | 44,4 (1,75) | 2.0 (4.5) | 190 | 58-62 | ||||
| 65,0 (2,559) | 65,0 (2,559) | 6.8 (15) | 165 | 58-62 | |||||
| Aplikasi khas karburasi cair dalam rendaman sianida | ||||||||
| Bahan | Bagian | Berat, kg (lb) | Kedalaman kotak, mm (in.) | Suhu, °C (°F) | Waktu, jam | Memuaskan | Perawatan selanjutnya | Kekerasan Rockwell, HRC |
| baja 8620 | Balapan bantalan | 0,9-36 (2-80) | 2,3 (0,090) | 925 (1700) | 14 | AC | ② | 61-64 |
| Bantalan rol | 0,20 (0,5) | 2,3 (0,090) | 925 (1700) | 14 | AC | ② | 61-64 | |
| Kopel | 0,03 (0,06) | 0,25-0,4 (0,010-0,015) | 845 (1550) | 2 | Minyak | ① | File-keras | |
| Poros engkol | 0,9 (2) | 1,0 (0,040) | 915 (1675) | 6.5 | AC | ③ | 60-63 | |
| Gigi | 0,34 (0,75) | 1,0 (0,040) | 915 (1675) | 6 | AC | ② | 60-63 | |
| 0,03 (0,06) | 0,075-0,13 (0,003-0,005) | 845 (1550) | 0,5 | Minyak | ① | File-keras | ||
| Poros pemalas | 0,45 (1) | 0,75 (0,030) | 915 (1675) | 5 | ④ | – | 58-63 | |
| Pint | 4.5-86 (10-190) | 1,5 (0,060) | 925 (1700) | 12 | ④ | – | 58-63 | |
| Piston | 0,20 (0,5) | 1,3 (0,050) | 915 (1675) | 8 | AC | ② | 60-63 | |
| Penyelam | 0,45-82 (1-180) | 1,3 (0,050) | 915 (1675) | 8 | ④ | – | 58-63 | |
| Rama | 2.3-23 (5-50) | 1,1 (0,045) | 915 (1675) | 7 | ④ | – | 58-63 | |
| Kumparan | 0,45-54 (1-120) | 1,3 (0,050) | 925 (1700) | 7 | ④ | – | 58-63 | |
| Cangkir dorong | 0,20 (0,5) | 1,1 (0,045) | 915 (1675) | 7 | ④ | – | 58-63 | |
| Pelat dorong | 5.4 (12) | 2,3 (0,090) | 925 (1700) | 14 | AC | ② | 60-64 | |
| Soket universal | 1.8 (4) | 1,5 (0,060) | 915 (1675) | 10 | AC | ② | 58-63 | |
| Katup | 0,01 (0,03) | 0,4-0,5 (0,015-0,020) | 845 (1550) | 4 | Minyak | ⑤ | ≥60 | |
| Kursi katup | 0,20 (0,5) | 1,1 (0,045) | 915 (1675) | 7 | AC | ② | 60-63 | |
| Pakailah piring | 0,45-3,6 (1-8) | 1,3 (0,050) | 915 (1675) | 7 | AC | ② | 60-63 | |
| Catatan:
|
||||||||
| Aplikasi khas karburasi cair dalam rendaman nonsianida | ||||||||
| Paduan | Bagian | Berat, kg (lb) | Kedalaman kotak, mm (in.) | Suhu, °C (°F) | Waktu, jam | Memuaskan | Perawatan selanjutnya | Kekerasan Rockwell, HRC |
| 4620, 8620 baja | Spindel mesin sekrup | 0,8 (1,8) | 0,89 (0,035) | Panaskan terlebih dahulu pada suhu 840 °C (1545 °F);karburasi pada 920 °C (1690 °F) | 6 | Garam cair, 205 °C (400 °F) | – | 60-63 |
Metode karburasi yang umum pada baja AISI SAE 8620 adalah dengan memanaskan hingga 925 °C (1700 °F) pada potensi 0,9% C dalam atmosfer yang mengandung karbon, tahan selama sekitar 4 jam (untuk mencapai kedalaman 1,3 mm [0,050 in]), dan turunkan suhu hingga 845 °C (1555 °F).Potensi karbon mendekati eutektoid, mempertahankan periode difusi 1 jam, pendinginan dalam minyak, dan kemudian ditempa pada suhu 150°C (300 °F).Jika hilangnya kekerasan pada temperatur tempering yang lebih tinggi dapat ditoleransi, temperatur tempering yang sedikit lebih tinggi dapat digunakan untuk meningkatkan ketangguhan.
Proses karbonitriding material SAE AISI 8620 yang khas melibatkan pemanasan hingga 845 °C (1555 °F) dengan 10% (volume) amonia anhidrat dalam atmosfer karburasi selama 45 menit, kemudian pendinginan dalam minyak untuk menghasilkan kedalaman 0,305 mm (0,012 in.) kerang.Waktu dan suhu dapat disesuaikan untuk mengubah kedalaman casing.Suhu biasanya antara 790 dan 900 °C (1455 hingga 1650 °F).Setelah karbonitriding, disarankan untuk melakukan temper pada suhu 150 hingga 260 °C (300 hingga 500 °F).
Penerapan baja AISI SAE 8620 meliputi: Diferensial (otomotif dan off-highway), penggerak (industri, aksesori traktor), mesin, peralatan (off-highway, pabrik baja atau kertas, pertambangan), starter.Roda gigi, mekanisme kemudi, gear box dan komponen transmisi untuk mobil.
Roda gigi karburasi, pinion, poros, cincin diferensial, cacing kemudi, poros engkol mesin, poros spline, rantai, suku cadang bor udara, rahang pencekam, pemotong mata bor dan alat untuk membesarkan lubang sumur minyak, pin piston, pencekam pneumatik, baut tugas berat, pengencang, dan tangan peralatan.
Bahan SAE AISI 8620 setara dengan EN Eropa (DIN Jerman, BSI Inggris, NF Prancis…), ISO, JIS Jepang, dan standar GB Cina (Untuk referensi).
| Bahan Setara SAE AISI 8620 | |||||||||
| KITA | Cina | Jepang | Uni Eropa | ISO | |||||
| Standar | Nilai (UNS) | Standar | Nilai (UNS) | Standar | Nilai | Standar | Nama baja (Nomor baja) | Standar | Nilai |
| AISI SAE; ASTM A322; ASTM A29/A29M |
8620 (UNS G86200) | GB/T 3077 | 20CrNiMo (A50202) | JIS G4053 | SNCM220 | ||||
Kontak Person: Mr. Gao Ben
Tel: +86-18068357371
Faks: 86-0510-88680060
