Detail produk:
|
OD: | 6-630mm | Ketebalan: | 1-60mm |
---|---|---|---|
Panjang: | 6000mm | Permukaan: | Hitam Cerah |
Kelas: | SAE 4130 42 Crmo | ||
Cahaya Tinggi: | Pipa seamless baja karbon,pipa baja struktural |
ESR Grade SAE 4130 / EN 41B OD 155mm X ID 110mm Pipa Berongga Mulus
Baja paduan AISI 4130 adalah baja paduan karbon sedang dan rendah dalam standar ASTM A29 . Baja ASTM 4140 juga biasa disebut sebagai baja chromoly, atau baja krom moly, mengandung karbon 0,28-0,33%, kromium 0,8-1,1% dan Molibdenum 0,15-0,25%. Hal ini mirip dengan baja 4140 yang memiliki tingkat karbon lebih tinggi (0,28-0,33%), memberikan 4130 peningkatan material yang mudah dilas, dengan biaya melalui kekuatan ketebalan. Dengan perlakuan panas yang tepat, mesin ini juga siap digunakan. Annealing ASTM 4130 alloy steel menawarkan keuletan yang sangat baik. Baja AISI 4130 biasanya dipasok sebagai bilah bundar yang umumnya dalam kondisi mengeras dan marah.
Grade baja AISI / SAE 4130 adalah paduan serbaguna dengan ketahanan korosi atmosferik yang baik dan kekuatan yang wajar hingga sekitar 315º C (600º F). Ini menunjukkan kombinasi keseluruhan yang baik dari kekuatan, ketangguhan dan kekuatan kelelahan.
Sebagai salah satu pemasok utama bahan paduan baja 4130, Mittel andal dalam bilah bulat 4130 dan bahan pelat baja. Silakan periksa di bawah ini data teknis bahan baja ASTM 4130.
4130 Steel Round Bar: diameter 8mm - 3000mm
4130 Steel Plate / Flat Bar: ketebalan 10mm - 1500mm x lebar 200mm - 3000mm
4130 Steel Tube: diameter luar 4mm hingga 800mm
Permukaan Finish : Hitam, Mesin Kasar, Kupas, Putar atau sesuai persyaratan yang diberikan.
Negara | Amerika Serikat | BS | BS | Jepang |
Standar | ASTM A29 | EN 10250 / EN10083 | BS 970 | JIS G4105 |
Kelas | 4130 | 25CrMo4 / 1.7218 | 708A25 / 708M25 | SCM430 |
Standar | Kelas | C | M N | P | S | Si | Cr | Mo |
ASTM A29 | 4130 | 0,28-0,33 | 0,40-0,60 | 0,035 | 0,040 | 0,15-0,35 | 0.80-1.10 | 0,15-0,25 |
EN10250 / EN10083 | 25CrMo4 / 1.7218 | 0,22-0,29 | 0,60-0,90 | 0,025 | 0,035 | ≦ 0,40 | 0.90-1.2 | 0,15-0,30 |
JIS G4105 | SCM430 / SCM2 | 0,28-0,33 | 0,60-0,85 | 0,030 | 0,030 | 0,15-0,35 | 0.90-1.2 | 0,15-0,30 |
4. AISI Alloy 4130 Sifat Mekanik Baja
Baja 4130 Sifat Fisik
AISI 4130 Sifat Mekanik Baja
Properti | Metrik |
Kekuatan tarik, pamungkas | 560 MPa |
Kekuatan tarik, hasil | 460 MPa |
Modulus elastisitas | 190-210 GPa |
Modulus curah (Khas untuk baja) | 140 GPa |
Modulus geser (Khas untuk baja) | 80 GPa |
Rasio Poissons | 0,27-0,30 |
Perpanjangan putus (dalam 50 mm) | 21,50% |
Pengurangan area | 59.6 |
Kekerasan, Brinell | 217 |
Hardness, Knoop (Dikonversi dari kekerasan Brinell) | 240 |
Hardness, Rockwell B (Dikonversi dari kekerasan Brinell) | 95 |
Hardness, Rockwell C (Dikonversi dari kekerasan Brinell, nilai di bawah kisaran HRC normal, hanya untuk tujuan perbandingan.) | 17 |
Hardness, Vickers (Dikonversi dari kekerasan Brinell) | 228 |
Kemampuan mesin (Anil dan ditarik dingin. Berdasarkan kemampuan mesin 100% untuk baja AISI 1212.) | 70 |
Properti Termal
Properti | Metrik |
Konduktivitas termal (100 ° C) | 42,7 W / mK |
Baja ASTM A29 Grade 4130 harus ditempa antara 1230 dan 950 º C (2250 dan 1750 º F). Semakin rendah suhu akhir dari penempaan, semakin halus ukuran butir. Jika baja paduan 4130 ditempa pada suhu yang terlalu rendah, ada risiko pembentukan struktur yang tidak seragam di area tertentu dari bagian yang ditempa, yang memerlukan perlakuan normalisasi, sebelum perlakuan panas lebih lanjut.
Anil dari 4130 tempa baja dapat dilakukan dengan memindahkan bagian langsung dari operasi penempaan ke tungku yang ditahan pada suhu yang sesuai, sekitar 860 º C (1575 º F) untuk anil, memegang waktu yang sesuai kemudian pendinginan tungku. Dengan cara ini struktur yang cocok untuk pemesinan dapat diperoleh. Perawatan ini paling baik digunakan untuk bagian dengan bentuk sederhana. Jika penempaan 4130 sedemikian rupa sehingga beberapa bagian akan menyelesaikan lebih dingin dari yang lain maka struktur seragam tidak akan diperoleh dan untuk hasil terbaik anil spheroidizing di sekitar 750 º C (1380 º F) dapat digunakan. Aman untuk mengatakan bahwa pengalaman saja akan menentukan jenis perawatan anil terbaik untuk digunakan sebelum pemesinan.
Kemudian harus didinginkan dalam tungku dengan laju kurang dari 50 F per jam hingga 900 F, diikuti oleh pendingin udara dari 900 F.
Suhu normalisasi nominal untuk 4130 adalah 900 º C (1650 º F) diikuti dengan 1600 F rendam dan pendinginan minyak, tetapi pengalaman produksi mungkin memerlukan suhu 50 º F (10 º C) di atas atau di bawah angka ini. Bahkan ketika tempa dinormalkan sebelumnya, misalnya, karburasi atau pengerasan dan temper, kisaran atas suhu normalisasi digunakan. Ketika normalisasi adalah perlakuan panas akhir, kisaran suhu yang lebih rendah digunakan.
Baja 4130 harus austenitisasi - yaitu semua konstituen mikro ditransformasikan menjadi austenit - pada 1500 hingga 1600 º F (815 hingga 870 º C). Suhu austenitisasi yang sebenarnya adalah fungsi komposisi kimia dalam rentang analisis, ukuran bagian dan metode pendinginan. Bagian yang lebih kecil dari 4130 mungkin didinginkan dalam minyak, bagian yang lebih berat di dalam air.
Temperatur tempering aktual akan tergantung pada sifat apa yang dibutuhkan. Baja paduan 4130 temper di antara 398 ºC -565 ºC (750 F dan 1050 F), tergantung pada tingkat kekuatan yang diinginkan. Semakin rendah suhu temper, semakin besar kekuatannya. Namun, tempering tidak boleh dilakukan antara 200 - 420 ºC (400 - 790 º F) untuk menghindari bahaya embrittlement.
Paduan AISI 4130 siap dengan mesin dengan metode konvensional. Bentuk sederhana mungkin dikerjakan setelah perawatan normalisasi, sedangkan bentuk yang lebih kompleks akan membutuhkan anil. Namun, pemesinan menjadi sulit ketika kekerasan baja 4130 meningkat.
Baja AISI 4130 juga baik dalam kemampuan las, dan paduan 4130 dapat dilas dengan metode komersial apa pun. Bahan tersebut mungkin memerlukan perlakuan panas pelepas stres pasca-las dalam kasus tertentu.
Elektroda hidrogen rendah direkomendasikan bersama dengan pemanasan awal pada 150 - 260 º C (300 - 500 º F) untuk dipertahankan selama pengelasan, Dinginkan perlahan dan menghilangkan stres jika memungkinkan.
Paduan baja AISI 4130 digunakan terutama dalam pembangunan pesawat komersial dan militer serta sistem pendukung darat.
Baja paduan 4130 adalah bahan kekuatan menengah. Pengukur yang lebih ringan menawarkan bobot yang lebih ringan tetapi tetap mempertahankan kekuatan yang besar, membuatnya sangat baik untuk balap mobil dan aerospace.
Baja 4130 paduan rendah ini banyak digunakan dalam banyak aplikasi, dan beberapa area aplikasi yang khas adalah sebagai berikut:
Baja Mittel adalah salah satu pemasok 4130 bahan baja yang andal untuk berbagai aplikasi Anda. Hubungi kami untuk penawaran atau pertanyaan teknis. Kami ingin mendengar kabar dari Anda.
Kontak Person: Mr. Gao Ben
Tel: +86-18068357371
Faks: 86-0510-88680060