Detail produk:
|
Kelas: | AH36 DH36 EH36 | Lebar: | 10mm-3500mm |
---|---|---|---|
Panjangnya: | 2000-12000mm | Ketebalan: | 3-100mm |
Kondisi: | Canai panas | Menggunakan: | Pembangunan Kapal |
Pelat baja pembuatan kapal DH36 digunakan untuk pembuatan kapal & platform. pelat baja kelas kapal DH36 adalah baja kekuatan tarik tinggi. Baja pembuatan kapal H36 adalah baja struktural Hull, dengan sifat ketangguhan yang baik, kekuatan yang lebih tinggi, ketahanan korosi yang kuat, sifat pemrosesan, dan sifat pengelasan. struktur lambung kapal yang beratnya lebih dari 10.000 ton.
Spesifikasi Baja ABS DH36 Pembuatan Kapal:
Ketebalan: 4mm hingga 260mm,
Lebar: 1200mm hingga 4000mm
Panjang: 3000mm hingga 18000mm.
Aplikasi Baja ABS DH36 Pembuatan Kapal:
Pelat baja pembuatan ABS DH36 terutama digunakan untuk membuat anjungan pengeboran minyak lepas pantai, lambung kapal dan perbaikan kapal, sambungan pipa anjungan dan komponen lainnya.
Komposisi kimia pelat baja DH36%
Kelas |
Maks | Si maks | M N | Maks | S maks | Juga min | Ti max | Cu max | Cr maks |
Ni maks |
Mo maks |
Nb | V |
DH36 | 0,18 | 0,50 | 0,90-1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,015 | 0,02 | 0,35 | 0,20 | 0,40 | 0,08 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 |
Catatan: Secara umum CE akan ≤ 0.40%. 0,40%. If the delivery condition is TMPC, the CE will be : ≤ 0.38% (thickness ≤ 50mm),≤0.40%( when the thickness >50-100). Jika kondisi pengiriman TMPC, CE akan menjadi: ≤ 0,38% (ketebalan ≤ 50mm), ≤0,40% (ketika ketebalan> 50-100). Ceq% =(C+Mn)/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15. Ceq% = (C + Mn) / 6 + (Cr + Mo + V) / 5 + (Ni + Cu) / 15.
Plat baja DH36 Properti Mekanik
Kelas |
Rm (MPa) |
Re (MPa) min | A% mnt | Akv / J min | ||||||
DH36 | 490-630 | 355 | 21 | ET ° C | Ketebalan (mm) | |||||
-20 | ≤ 50 | > 50-70 | > 70-100 | |||||||
L. | C | L. | C | L. | C | |||||
34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
Catatan: Dalam daftar, Rm: .kekuatan tarik, Re: Kekuatan luluh, A%: perpanjangan, ET: suhu eksperimental, L: memanjang, C: melintang.
Plat baja DH36 Kondisi Pengiriman
Kelas |
Elemen butiran halus | kategori | Ketebalan baja | |||||
≤ 12 | > 12.5-20 | > 20-25 | > 25-35 | > 35-50 | > 50-100 | |||
DH36 | Nb + V atau V | Piring/ lembar |
A (50) | N (50), CR (50), TM (50) | N (50), CR (25), TM (50) | |||
Baja profil | N (50), CR (50), TM (50), AR * (25) | - | ||||||
Al atau Al + Ti | Piring/ lembar |
A (50) | AR * (25) | - | ||||
N (50), CR (50), TM (50) | N (50), CR (25), TM (50) | |||||||
Baja profil | A (50) | N (50), CR (50), TM (50), AR * (25) | - |
Note: 1. delivery condition: A =Any ; Catatan: 1. ketentuan pengiriman: A = Apa saja; N=Normalized ; N = Dinormalisasi; CR=Control Rolled ; CR = Kontrol Digulung; TM=TMPC, Temperature - deformation control rolling; TM = TMPC, Temperatur - kontrol bergulir deformasi; AR*= Can be hot rolled with the agreement of Classification Society ; AR * = Dapat digulung dengan persetujuan dari Classification Society; CR*=Can be control rolled with the agreement of Classification Society . CR * = Dapat dikendalikan dengan persetujuan Masyarakat Klasifikasi.
2. Gambar dalam () berarti volume pengambilan sampel untuk melakukan uji dampak, unitnya adalah Ton. (-) berarti tanpa uji dampak.
Plat baja DH36 Kontras dalam standar yang berbeda
ASTM A131M |
TOCT 5521 | BS LR | GB712 |
DH36 | D36 | DH36 | D36 |
Kontak Person: Mr. Gao Ben
Tel: +86-18068357371
Faks: 86-0510-88680060